Bancada do Nordeste. Coordenador do Conseplan fala dos avanços dos debates com parlamentares do NE

( Brasília-DF, 17/05/2011) A Política Real entrevistou o deputado licencidado Zezeu Ribeiro(PT-BA), ex-coordenador da Bancada do Nordeste, sobre o Conselho de Secretários de Planejamento. Veja a íntegra da entrevista:



Política Real : Secretário, quais a expectativa do Conseplan após esses debates com os parlamenteares do Nordeste?



Zezeu Ribeiro: Essa é a primeira iniciativa dos secretários de Planejamento do Nordeste com a bancada de parlamentares da região no sentido da formulação de uma política unitária em torno dos eixos de integração da infraestrutura regional sul-americana. A nossa região vê esses eixos da IRRSA com importantes para o País.



Política Real : Foram definidos prioridades?



Zezeu Ribeiro: Nós temos um Brasil saudável, competitivo. Se não conseguimos integrar, essas regiões podemo podem perder muito. Então estamos buscando criar forças politicas sociais e econômicas para darem suporte a essa reivindicação. Estamos articulado com o Ministério do Planejamento na abertura de um quarto eixo no Brasil, que responda as necessidades da nossa região, para que possamos ser partícipes e efetivos no processo de crescimento do país, na distribuição da riquezas e de envolvimento do Nordeste no projeto nacional



P.R: Foi criado algum Grupo de Trabalho? Existem propostas?



Z.R: Nós elaboramos um projeto lá na Bahia de formulação desse eixo que implica da ligação da Transnordestina com a Norte-Sul; da ligação da ferrovia Oeste-Leste transformando na Transoceãnica, ligando o Nordeste com o litoral do Peru, via Rondônia, fazendo a ligação de Salgueiro-Juazeiro-Petrolina, e pela hidrovia fazendo a interligação ligação com a Oeste-Leste, valorizando dos portos de Suape e Percém, formando assim equipamentos com a rede de circulação de riquezas importante, e destacamos o aeroporto de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte, imaginado como transporte de carga, que hoje tem maior maior flexibilidade. Além de estudar as áreas de influências dessas rodovias e ferrovias, abrangendo todo o Nordeste, além do Norte e Centro-Oeste, e outras regiões sul-americanas. Isso com a força política dos governadores, deputados e senadores do Nordeste.



P.R: É o Nordeste protaganizando a efetivação de um sonho de integração?



Z.R: Estamos convocando o Nordeste a participar desse processo, porque é um projeto de integração que existe desde 2000, e nós estamos buscando uma nova leitura, novo olhar desses eixos da IRRSA, agora de abrangências de todo o território nacional.



P.R: O que o Conserplan vai tratar na reunião com o Ministério do Planejamento, nesta quarta-feira (18)?

Z.R: Na reunião vamos consolidar essas ideias que levantamos tanto na reunião com a bancada do Nordeste na Câmara, com na do Senado, com vistas a formulação desse novo eixo de desenvolvimento e implação de infraestrutura regional sul-americana.





………………SAIBA MAIS SOBRE A IRRSA

A Iniciativa para Integração da Infraestutura Regional Sulamaericana (IRRSA, na tradução em espanhol), éé uma iniciativa dos 12 países sul-americanos, com a finalidade de promover o desenvolvimento da infraestrutura de transportes, energia e comunicações, de forma sustentável e eqüitativa, através da integração física destes países.



A instituição surgiu efetivamente a partir de uma reunião dos chefes de Estado dos países, ocorrida em agosto de 2000, em Brasília. Nesta ocasião, aprovou-se a realização de ações conjuntas para se impulsionar o processo de integração política, econômica e social da América do Sul, por meio de planos de ação e intercâmbio de informações.



Um dos princípios da iniciativa é reduzir as barreiras internas ao comércio, os gargalos na infra-estrutura e nos sistemas de regulação e operação; impactar o crescimento econômico na qualidade de vida da população; aumentar o valor agregado da produção; compatibilizar as regras que regem a iniciativa privada os programas entre os países.



Ao todo, tem-se uma carteira composta por 514 projetos com um custo total de, aproximadamente, US$ 86 bilhões. Entre todos os projetos que compõem a carteira da IIRSA, 31 deles fazem parte da denominada Agenda de Implementação Consensual (AIC) 2005-2010, sendo considerados como prioritários. Deste total, nove estão sob a responsabilidade ou têm participação do Brasil.



(Gil Maranhão, especial para Politica Real, com edição de Genésio Jr)